Заместитель председателя Донецкого облсовета Игорь Коваль возглавляет сегодня, пожалуй, одну из самых актуальных структур – областное управление по вопросам подготовки и проведения финальной части Чемпионата Европы 2012 года по футболу. В интервью «ОстроВ» он высказал уверенность, что Евро-2012 поможет городу и области совершить «качественный инфраструктурный рывок». Правда, готовясь к нему, Донецку нужно решить ряд ключевых проблем... - Игорь Георгиевич, вы уже почувствовали важность структуры, которую возглавили? - Управление создавалось для координации всех участников процесса, задействованных к подготовке к чемпионату. Без этого не решится ни одна из задач, поставленных перед нами УЕФА. Простой пример: на днях у меня проходило совещание по вопросу строительства VIP-терминала. В нем участвовали представители дирекции по строительству нового аэропорта, генподрядчика – компании «Альтком», горсовета и др. У каждого свое мнение, при этом никто из участников друг другу не подотчетен. Каким же образом мы придем к единому знаменателю? Только путем присутствия единого координирующего органа – государственной структуры в лице нашего профильного управления... - И какова на сегодня ситуация с подготовкой объектов Евро-2012? - На сегодня мы успешно продвинулись в плане создания необходимой спортивной и транспортной инфраструктуры. В соответствии с графиком идет строительство нового аэровокзального комплекса общей площадью 53 тыс. кв. м. и пропускной способностью 2800 пассажиров в час. Ввести его в эксплуатацию планируется в декабре 2011 г. Все идет по плану, в соответствии с графиком. Работы ведутся круглосуточно. В мае мы закончили изготовление обширной монолитной железобетонной фундаментной плиты с подколодниками, и теперь переходим, собственно, к каркасу здания и строительству первого этажа, который мы должны закончить в начале августа. До конца нынешнего года будет построено здание нового терминала и оснащено современными коммуникациями. Почти на 70% готова новая взлетно-посадочная полоса протяженностью четыре километра. Она будет иметь самую высокую категорию безопасности. Почти на 60% закончены проектные работы по аэродромно-диспетчерской вышке. Аэровокзал профинансирован в размере 432 млн.грн. Финансирование также идет планово. "На строительстве аэровокзального комплекса переходим к каркасу здания и строительству первого этажа". Фото пресс-службы ФПГ "Альтком". - Удалось ли разобраться с дорожным строительством? - На строительство дорожной инфраструктуры выделено 947 млн. 519 тыс. грн. на капитальный и текущий ремонты. В этом году из дорог, необходимых для проведения Евро-2012, уже профинансированы и будут сделаны следующие: Донецк – Мариуполь, Иловайск – КП Успенка, обход Донецка - 3-я очередь, Знаменка-Луганск-Изварино участок в направлении Днепропетровска, обход Славянск-Краматорск-Константиновка. - Строительство дороги в обход Славянска, Краматорска, Дружковки, Константиновки - достаточно крупный проект. В то же время, на данный момент пока нет готовой проектно-сметной документации. Вы считаете реально построить эту автодорогу до 2012 года? - По срокам построить эту автодорогу вполне реально. Другое дело, что есть ряд проблем. Во – первых, как вы правильно сказали проектно-сметная документация. Сегодня по этому вопросу мы находимся в переговорном процессе с «Укравтодором». Вторая серьезная проблема – землеотвод. Тут все намного сложнее. Если упростим процедуру выделения земли под строительство и решим этот вопрос на уровне Кабмина, то процесс пойдет значительно быстрее. - Аналогичный вопрос и относительно VIP-терминала. Реально ли его возведение до чемпионата и кто будет заниматься реализацией этого проекта? - Строительство нового аэровокзального комплекса мы начали в декабре 2009 года и закончим осенью 2011 года. В государственной программе финансирования заложены средства на реконструкцию действующего и строительство временного терминала. Однако строящийся аэропорт обеспечит нам такую пропускную способность, что временный терминал нам не потребуется, а следовательно эти средства можно использовать на строительство VIP-терминала. В крайнем случае, у нас есть существующий аэровокзал, который можно использовать под VIP-терминал. В любом случае, у VIP- гостей к чемпионату Евро-2012 будет терминал. - Самой острой на сегодня остается проблема с размещением болельщиков… - Да, дефицит номеров в 4-х и 5-звездочных отелях составляет более 1 тысячи... - Одним из решений этой проблемы вы называли организацию чартерных рейсов из Киева. Поясните, пожалуйста, в чем тут суть. - Вопрос касается, в принципе, локальной проблемы – проведения в Донецке полуфинала чемпионата. Как совершенно верно отметил вице-премьер-министр Борис Колесников, экономического смысла в возведении десяти «Донбасс Паласов» ради одного футбольного матча нет. А вот несколько дополнительных чартеров, организованных фондами Ахметова и Колесникова, вполне компенсируют недостаток номеров в Донецке. - Предполагалось создание единого реестра частных квартир, которые сдаются приезжим. Ведется ли работа в этом направлении? - Такой реестр создается, и городские власти этим занимаются. Но я вопрос поставил бы сегодня по-другому. В Донецке нет проблем с размещением болельщиков в отелях 2 и 3 звезды. У нас реальный дефицит 4 и 5 звезд под VIP-персон. Эта проблема номер один в размещении. - Иностранцы, приезжающие в Донецк, жалуются, что кафе и рестораны города работают до 24-00 часов. Будет ли на время чемпионата меняться режим работы заведений общественного питания? - Я думаю, что иностранцы не испытают неудобств в кафе и ресторанах Донецка. Будет проведена работа по сертификации заведений общественного питания на предмет обслуживания иностранных гостей во время Евро 2012. Это и знание иностранных языков персоналом, и меню на нескольких языках и т.д. Будут учтены все пожелания и опыт лучших рестораторов. Поверьте, сервис будет на самом высоком европейском уровне. - Как проходит подготовка фан-зон для болельщиков? Закупается ли необходимое для них оборудование, определена ли территория, где они будут размещаться? - На сегодняшний день эти территории определены и согласованы с УЕФА. Главные фан-зоны Донецка будут располагаться на площади Ленина и парке им. Щербакова. По поводу оборудования скажу, что источники для их обустройства определены. Хочу уверить, что фан-зоны будут организованы на самом высоком европейском уровне. Сейчас идет чемпионат мира в ЮАР. Одним из спонсоров турнира является Кока-Кола, которая за свой счет оборудовала фан-зоны, в том числе и у нас в парке им. Щербакова. По регламенту УЕФА у каждого принимающего города будут свои спонсоры, которые и возьмут на себя сооружение фан-зон. - Когда болельщиков привозят на «Донбасс Арену», возникает вопрос стоянки автобусов: они останавливаются в близлежащих дворах затрудняют движение транспорта и мешают жителям домов в районе стадиона. Как будет решаться вопрос с парковками? - Да, действительно такая проблема существует. И сегодня она прорабатывается с экспертами УЕФА. Рассматривается двухкилометровая зона возможной парковки возле «Донбасс - Арены». Насколько я знаю, этот вопрос городские власти отрабатывают с «Донецкавтопарковка». - Будет ли задействован во время чемпионата Мариупольский и Луганский аэропорты? - Да, эти аэропорты будут использованы в качестве резервных. Конечно, пропускная способность нового Донецкого аэровокзала позволит нам без проблем принять всех болельщиков. Но нельзя исключать, например, капризы погоды. И в этом случае и Мариуполь, и Луганск будут использоваться как запасные аэропорты. - Когда начнется подготовка волонтеров? Будет ли предоставлен студентам, участвующим в волонтерском движении, отпуск в вузах для работы во время Евро-2012? - Этот вопрос обсуждался на заседании Оргкомитета по Евро 2012 2 июля. У нас есть прекрасный опыт проведения юношеского Евро-2009. В области реализуется программа по подготовке волонтеров к Евро-2012: «Программа развития человеческих ресурсов, подготовки кадров и волонтеров для проведения финальной части чемпионата Европы 2012». Так что волонтеры будут подготовлены. А студенты могут не волноваться – отпуск им будет предоставлен в обязательном порядке. - Недавно стало известно, что по вашей инициативе к разработке сайта Донецка к Евро 2012 был привлечен известный российский дизайнер Артемий Лебедев. Расскажите подробнее об этом проекте. - По регламенту УЕФА у каждого принимающего города должен быть свой интернет-сайт. Мы провели аудит имеющихся интернет ресурсов и выяснили, что они, мягко говоря, не соответствуют высоким европейским требованиям и стандартам. По этому, родилась идея пригласить для создания сайта известную дизайнерскую группу. Я провел встречи и с отечественными и с зарубежными дизайн-студиями. Выбор пал на студию Артемия Лебедева. Почему Лебедев? Лебедев – это "Мерседес" в мире дизайна. Это креативность в квадрате. На мой взгляд, Донецк достоин самого продвинутого и с точки зрения дизайна, и с точки зрения предоставляемого контента сайта. Мы провели все подготовительные работы, выработали концепцию будущего сайта и презентовали ее на заседании областного оргкомитета по вопросам Евро-2012, на котором присутствовали руководители города и области. Теперь слово за ними… - Оптимиза вам не занимать… - Нужно верить: Евро-2012 в Донецке - это не только заполненные трибуны стадиона. Это не только зрелище. Это – качественный инфраструктурный рывок. Новейший аэровокзал с увеличенным пассажиропотоком, новые современные дороги и вся прилегающая инфраструктура – зоны отдыха, мотели, кемпинги. Наконец, город, в котором приятно жить, приятно вести бизнес. Кроме того, Евро-2012 – это прорыв в психологии людей. Решая сверхзадачу, а для нас это сверхзадача, общество поднимается на новый уровень, в нем появляется уверенность в собственных силах. Да, пока в это не все верят. Но все это будет... «ОстроВ».
